Платные дороги давно перестали представлять из себя что-то удивительное. А в странах Европы они получили повсеместное распространение. На территории разных европейских стран используются различные системы оплаты за пользование дорогами.
Две европейские державы Германия и Франция обратились к Еврокомиссии с просьбой утвердить государственные субсидии для консорциума по производству аккумуляторных батарей.
Ежегодный форум Российско-Германских инвестиций в области автомобилестроения состоится 28 марта в Мюнхене. Одной из главных тем мероприятия в этом году станут межгосударственные связи в автомобильном производстве.
Страны в мире оцениваются по своей конкурентной способности, в том числе и по развитию сети дорог, их состоянию. И исследования показывают, что далеко не немецкие автобаны здесь в лидерах.
Власти Германии планируют пересмотреть экологические стандарты в области производства автомобилей. Немецкие специалисты планируют изменить параметры в ближайшее время. Но, несмотря на это, члены Еврокомиссии выступают против.
Немецкий Технологический институт Карлсруэ разрабатывает проект о создании возобновляемого топлива для двигателя внутреннего сгорания транспортного средства. Правительство Германии будет полностью курировать проект исследования.
Министерство транспорта и цифровых технологий Германии продвигают программу по снижению аварийности мотоциклов на дорогах. Желаемое достигается с помощью дополнительных процессоров и специализированных программ.
Ведущий автопроизводитель из Германии Daimler в ближайшее десятилетие собирается потратить порядка 20 миллиардов евро для закупки аккумуляторов, которые будут использованы для серийного производства электромобилей.